“最终，市场一定是回归价值的。”“物流的规划，其中的数据与科技含量是很高的。”“任何一个局部领域的创新，没有弯道超车，都是渐进性的变革。”
“不管新零售旧零售，能持续高效抓住用户，就是好零售。”在复旦管理前沿论坛（杭州）的现场，复旦大学管理学院管理科学系冯天俊教授关于“新零售之变”的分析给到场观众留下了深刻的印象。同时，来自与新零售息息相关的物流行业的两位嘉宾，也分享了自己对行业现状及发展的理解——
（以下内容选自现场速记）
“六大核心能力”赋能全生鲜行业
“没有哪家企业敢说自己在国内生鲜这个行业是当之无愧的冷链巨头。”
万益锋 （易果集团安鲜达物流科技有限公司副总裁，复旦大学-BI挪威商学院MBA校友）：
没有哪家企业敢说自己在国内生鲜这个行业是当之无愧的冷链巨头。易果集团从2005年开始在物流领域布局，2015年正式创立“安鲜达”冷链物流品牌。
当今社会，便捷的物流成全了各位和商品的零距离，同样我们也希望冷链能做到越来越标准化，实现大家与生鲜的零距离。易果集团的生鲜体系涵盖从商品供应链到冷链物流，从B端渠道到C端渠道，致力于构建生鲜的全链协同平台。在冷链物流上还有很多需要做的工作，例如配合前端的快速变化，物流的系统已经更新迭代十几代了。
安鲜达成立之初，作为易果集团（以天猫超市生鲜和易果生鲜为主要渠道）的内部物流部门，在客户把货送到仓库后，负责“最后1公里”的配送。去年5月，我们在上海发布“驯鹿冷链”品牌，负责从第1公里开始把货运到仓库和B端，与原有业务形成一个从原产地到消费者的完整链路。全链路冷链物流服务是一个非常美好的构想，能够真正解决农产品流通的难题。目前，安鲜达的定位已经从企业物流转变为真正的物流企业，从字面看，只是两个词调换了一下，但企业的整体定位，已经从思维逻辑上发生根本变化。
我们为什么做这样的新定位？从阿里内部的物流转向拓展阿里以外更广阔的市场，是企业良性发展的必然结果；依托易果的14年生鲜能力，沉淀了关于生鲜冷链服务的六大核心能力：
第一，生鲜标准化体系的建立，制定了从采购、仓储、物流、客户服务的4个分支，12个模块的319项企业标准；第二，强大的IT系统，拥有全渠道接入能力、覆盖多样化零售模式、强大的数据中台，可为客户提供定制化方案，我们日处理的订单能力在100万单以上。对于当前的生鲜冷链来说，这是一个庞大的数据；第三，全品类生鲜包装与研发能力，包装是生鲜销售成本中一个主要的组成部分；第四，全国性的仓网和仓内分拣包装能力；第五，全国性的干支线网络；第六，全国性的宅配网络，在自配网络之外，我们还跟快递、落地配以及很多的城配伙伴合作，通过强有力的系统管控，给客户提供可视化的标准化的服务。通过这六大核心能力，安鲜达向全生鲜行业赋能。
没有弯道超车，唯有脚踏实地
“任何一个局部领域的创新，没有弯道超车，都是渐进性的变革：试错、迭代、升级。”
梁新宇 （百世集团国际事业部上海分公司总经理）：
零售领域的创新，始终还是会回归到商品流通的本质“生意经”上，围绕着如何提升商品流通的效率来尝试的。例如信息互联，提升买卖双方的沟通效率；移动支付手段提升支付效率；物流信息化、自动化的升级提升仓储配送的效率。任何一个局部领域的创新，没有弯道超车，都是渐进性的变革：试错、迭代、升级。落到执行的细节，都必须真正脚踏实地地做事。
随着商业形态的快速变化，物流越来越成为一个有竞争力的商业企业的核心引擎之一，也像人类呼吸的空气一样，围绕着每一位个体消费者，无所不在，不可或缺。不管电子商务怎么发展，不管新零售怎么做，一旦离开了高效的物流，都是空中楼阁。物流已经和电网，互联网，供水网络，能源网络一样，成为现代生活的基础网络。
12年前，周韶宁先生怀着“成就商业，精彩生活”的愿景，创办了百世物流科技，致力于用信息化提升中国物流行业的整体效率。这十几年，百世不断敏锐地抓住社会商业形态的变化，积极进取，脚踏实地，在物流行业的信息化，自动化，生态构造等领域，勇于创新、实践，形成了涵盖传统仓配+电子商务大型订单处理中心（OFC）网络的供应链服务，标准零担快运网络服务，小件包裹快递网络服务，车货匹配平台服务，便利店加盟体系及便利店采购平台及配送服务，百世国际跨境电商进出口海运、空运及海外仓服务，百世物流信息系统（WMS、TMS、GIS……）SAAS外包产品，以及相关体系的金融服务等多元化、综合物流生态系统。
物流网络的逻辑结构跟通信网的逻辑结构相似，也有网络节点（订单处理中心）、骨干网（干线运输）、局域网（区域配送）、光纤入户（快递，外卖等最后一公里的派送）。当物流行业完成了初步的数据信息化、硬件自动化的改造升级后，只是建设好基础的实体网络体系，实现初步的效率挖潜。而未来的物流效率，来源于物流节点（商业流通节点）之间的智能化网络规划，实现智能规划的基础是实时、准确的数据采集，而获取这些基础大数据的前提，是实现数据链的互通。这样，使得物流实体网络的运行，具备快速适应商业模式变化的调整能力，实现智慧化的运营。
因此从物流网络的规划、设计来说，物流是一门科学；从实践、实施来说，它又是一门专业技术，所以，物流是实实在在的高科技，一个伟大的物流公司一定是一家高科技公司。
新零售之变
圆桌讨论
A
冯天俊：目前整个物流领域还没有一家超级巨头出来，请万益锋校友跟我们分享一下，未来这个行业的格局是什么样的？会不会在未来1-5年内有几家独角兽出来？易果会不会是其中之一？
万益锋：物流这个体系没有哪一家是纯粹靠花钱砸出来的，安鲜达已经连续三年入围中国冷链企业十强，但是我觉得这还远远不够，更多的要看未来能够真正被客户和大众接受。谈到发展的逻辑，做物流的人知道物流是一个对流的逻辑，所以物流的规划，其中的数据与科技含量是很高的。我们必须持续地稳健地发展，才有可能在冷链物流这个行业培养出真正的独角兽，而且是不可替代的独角兽。
另外，中国农产品消费市场非常巨大，我不认为未来只会有一家冷链的独角兽企业，很可能会出现好几家。生鲜产品对温度有强敏感性，全国的消费超过三四万亿元，背后的物流体系价值很高。
B
冯天俊：对于百世物流来说，过去的成长来自于电商行业的成长，而今电商已经到了一定的规模，有了一定的天花板，接下来百世物流如果还要成长，空间在哪里？
梁新宇：实际上未来可以期待的还有很多，包括跨境电商。这也是我们为什么在探索跨境电商的原因。中国到美国和中国到欧洲，中国到东南亚的跨境贸易逐年增速非常快，这是很大的体量。我们这块业务包括头层业务，即海运、整柜、拼箱等等空运的干线。我觉得车货匹配是一个非常大的市场。
我们有时候也在说数字化、智慧供应链是赋能商业的，是赋能新零售的。前瞻性的做法就是做内功，打破数据链。一个伟大的物流公司最终一定是一个伟大的科技公司，当然技术是要提前储备的，它的成熟、落地是需要时间的，因为它在等待成本，准确来说，就是公司怎么放平各个环节的利益。
C
冯天俊：我们三个人分享的时候，有一个核心是一样的--最终市场一定是回归价值的。我的观点是，无论是什么形式，最终一定是两点：第一，你要在原先的基础上创造产生增量；第二，你能够协同这里面玩家的利润分配，只有结合好这两个，才能真正实现你想达到的目标。请两位嘉宾用一句话来期许一下未来，与大家共勉。
万益锋：我的出发点有两个：第一我想跟什么样人共事在这个行业走下去。第二，作为已经是校友以及未来是我们校友的同学，我想说什么。所以结合我自己的经验，我觉得是：满满正能量，拥抱数智化，连天并接地，厚积方薄发，总结起来也就是是复旦的校训--博学而笃志，切问而近思。
梁新宇：贯穿我整个分享的是，信息化很重要、数据链互通很重要，就像我们定义未来的智能作战系统一样，数据链的实时互通是必备的标准，是智能化的基础。所以我对未来的展望是：无论大家干什么模式，无论新零售长什么样，无论新商业长什么样，高效、智慧的物流网络一定是基础的支撑体系，数字化、智慧供应链将赋能新商业，赋能新零售。
