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李彦宏将无人车驶进央视春晚，中国汽车AI时代大幕拉开

admin2025年05月01日 12:38:11

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标签： 大幕中国央视

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央视震撼一幕会改变汽车行业未来，改变人们出行方式，恭喜阿波罗，恭喜百度，恭喜李彦宏。这次真的没有违章。

昨天的央视春晚，播出了由百度阿波罗（Apollo）无人车引领的百辆规模车队，行驶在港珠澳大桥上，游弋在水云间。

“超级工程”上驶来“超级战队”，这样的场面，即使远在大洋彼岸，也深感与有荣焉。

春江水暖鸭先知！春晚这个全世界华人瞩目的舞台，不只是一个狂欢，更能从中感受到国家的最强音。

为无人驾驶提供支撑的人工智能，早已上升为国家战略。在去年的《政府工作报告》中，总理就明确提出：“一方面要加快培育新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等新兴产业，另一方面要应用大数据、云计算、物联网等技术加快改造提升传统产业，把发展智能制造作为主攻方向。”

现在看来，这番话似乎昭示着无人驾驶的发展前景。

在国务院下发的《新一代人工智能发展规划》指出：发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，开发交通智能感知系统，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力，探索自动驾驶汽车共享模式；在智能机器人、智能汽车、可穿戴设备、虚拟现实等新兴领域加快培育一批龙头企业。

另有数据显示：北京新能源汽车数量接近16万辆，其中私人汽车超过11.3万辆，租赁汽车1.56万辆。老百姓购买成为驱动新能源汽车增长的主动力。一旦人工智能和新能源无缝对接，未来政府和公司采购都会迅速跟进，新能源智能汽车时代也将真正开启。

国家战略已经布局。春晚，成为向最广泛群众展现国家科技兴国蓝图的最佳契机。

鸿运滚滚来
GOOD LUCKY 2018

而在人工智能（AI）领域，无人驾驶早已成为互联网巨头们的兵家必争之地。就在百度CEO李彦宏与女儿Brenda拍摄的新春贺岁视频中，李彦宏直言自己喜欢的是无人车，亲自为Apollo代言，其重视程度可见一斑。

事实上，百度在该领域也是发力不断。

2017年3月1日，百度通过内部邮件宣布：对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官陆奇兼任总经理。IDG的成立，意在打通全自动驾驶、智能辅助驾驶及车联网业务，整合智能互联、高精地图、环境感知等多项核心技术，从而具备智能辅助驾驶走向全自动驾驶的全套能力。

1个月后，陆奇在4月19日上海车展上正式宣布了百度的Apollo计划。

3个月后，在2017年7月召开的“百度AI开发者大会”（Baidu Create 2017）上，百度宣布Apollo开放平台正式发布——向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。而百度CEO李彦宏更是亲自乘坐百度无人车上了五环。

8个月后，11月15日，科技部公布了首批4家国家新一代人工智能开放创新平台名单，为首的便是依托「百度公司」建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台。Apollo正式成为自动驾驶的“国家队”。

如果你知道Apollo的中文翻译是“阿波罗”，你就不难理解百度在无人驾驶领域的野心。也就知道，为什么百度在这一领域进展如此神速。

阿波罗登月计划，那是人类发展史上何等的壮举？！既要有开创性，又需要汇聚众多参与者的力量，这样才能为社会发展带来巨大推动力的超级工程。

百度Apollo平台的全面开放，就像自动驾驶界的安卓系统一样，用开放的力量将无人驾驶以几何速度进行普及，届时，无疑也将带动一场改变人类出行方式的历史性革命。

中国的技术已足以实现在高铁、地铁上实现无人驾驶。但是别忘了，那是在环境相对封闭、线路相对单一的情况下做到的。而在公路上实现无人驾驶，要复杂得多，也难得多。

此时，谁能超出同侪半个身位，谁就将主导这场革命。百度凭借“百度汽车大脑”这项核心技术，综合利用高精度地图、定位、感知、智能决策与控制等，已经在起跑线上蓄势待发。

除了技术，百度还在更多领域为无人驾驶铺设未来：作为自动驾驶国家人工智能开放创新平台，Apollo生态目前包括整车及零配件制造商北汽、一汽、奇瑞、金龙客车、博世、大陆、采埃孚；传感器及芯片制造商Velodyne、Intel、英伟达；服务器供应商微软；运输服务提供商首汽约车等90余家生态合作伙伴。在无人驾驶领域全面开花。

大规模的实际应用也在紧锣密鼓地展开。去年12月20日，百度有史以来最全面、最强大的自动驾驶汽车阵容在雄安新区登场，Apollo无人车队跑上雄安这座未来之城。

梦想总是要有的，何况它离我们如此之近。

也许在不久的将来，雄安这座国家战略城市，会成为中国第一个没有红绿灯、没有拥堵、拥有先进的智能交通管理系统、不再需要交管部门大量人力上路管理的城市。而且有可能创造两个新的纪录：一是交通事故率全球最低，二是人们在通勤过程中的幸福指数全球最高。

在这个科技改变世界的时代，你念兹在兹的憧憬，也许就在未来的某一天不经意间实现。

毕竟，不管是春晚港珠澳大桥上的Apollo，还是雄安新区的无人车队，都为我们的想象力提供了近在咫尺的可能。

从汽车的诞生，到流水线生产，再到精益化作业，融合了互联网、通讯5G、大数据、云计算和人工智能的第四次智能汽车工业革命已经到来。虽然在传统汽车行业，中国车企和发达国家车企始终有差距，但无人驾驶则是未来汽车发展的趋势和方向，也是中国汽车工业弯道超车的历史机遇。