按照路透社的说法，这个好斗的人已切断了自己与Uber的最后一丝联系：他将于2019年年底退出Uber董事会；此外，他已经出售了所有其掌握的Uber股份。
作为全球知名的网约车上市公司，Uber（优步）的发展之路铺满鲜花和荆棘。这背后有其创始人、前任CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的功与过。英国路透社的一篇报道将他描述成“好斗的人”。按照路透社的说法，这个好斗的人已切断了自己与Uber的最后一丝联系：他将于2019年年底退出Uber董事会；此外，他已经出售了所有其掌握的Uber股份。
Uber现任CEO称赞卡兰尼克有眼光、有韧性
2009年，Uber创立。卡兰尼克一度完全掌控曾经力求开拓中国市场的这家网约车公司。然而，随着一系列管理丑闻的爆发、充满敌意的工作文化受指摘以及内部性骚扰事件的公之于世，卡拉尼克迫于压力，在2017年6月辞去CEO的职务。
如今，他即将从Uber全身而退。在一份事先拟好的声明中，他说：“在这十年即将结束之际，随着公司上市，如今似乎是我专注于当前业务和慈善事业的最佳时机。我为优步取得的一切成就感到骄傲，我将继续在场外为其未来鼓劲加油。”据了解，彻底告别Uber的卡兰尼克，将精力和心思聚焦于与餐饮外卖业务有关的创业项目，具体涉及工业化的厨房。
Uber官方的声明也证实了卡兰尼克的去意已决。12月24日，该公司女发言人透露说，卡兰尼克已经出售了他所有的、大约价值30亿美元（约合209.95亿元）的Uber股份。美国商业网站CNBC的一篇报道指出，卡兰尼克所秉持的好战工作方式一度让Uber成为全球最大规模的网约车公司，完成了对出租车行业的革命以及挑战了全球各地的交通业规则。
Uber的现任CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在一份声明中盛赞卡兰尼克的眼光和韧性。在其看来，很少有企业家能像卡兰尼克那样，通过运营Uber，（为人类）带来深远的意义。
12月24日，美国券商机构Wedbush的分析师对卡兰尼克全身而退的新闻表现出欢迎的姿态。该机构的两位分析师Ygal Arounian和Daniel Ives共同表示，众多投资者乐于看到卡兰尼克在Uber的“黑色过往”彻底翻篇了。他们认为，如果卡兰尼克仍然留在Uber董事会的话，那么公司发展有可能误入歧途。
Uber追求快速扩张业务的模式存在巨大风险
尽管随着科斯罗萨西在2017年出任Uber的CEO，且公司最终在2019年上市（截至美东时间2019年12月24日13时，Uber市值为519.25亿美元，约合3633.92亿元），然而它依然面临诸多棘手的问题。
2019年12月初，彭博新闻社报道称，Uber在其平台上发现2018年在美国有3000多起涉及司机或乘客的性侵犯指控。这是该公司为回应公众的安全担忧而进行的广泛且期待已久的审查的一部分。12月5日，Uber发布了一份长达84页的安全报告，试图量化在其系统中发生的不当行为和死亡案例，并证明其服务比其他选择更安全。
2019年11月下旬，专栏作者Leonid Bershidsky为彭博新闻社撰写的评论文章指出，在被英国伦敦首次下达禁令时，Uber是在其作风强硬的卡兰尼克的领导下。如今，到了成熟稳重的继任者科斯罗萨西治下，Uber又被伦敦下了第二次禁令。这绝不是让伦敦居民皆大欢喜的决定，会有不少人说这是小题大做。但此事说明，相比于高管的脾气禀性，Uber面临着更根本问题。
前述评论文章认为，科斯罗萨西接手的业务模式是在无需顾及监管风险和技术挑战的情况下，尽可能快地实现业务扩张。英国发生的事件不仅仅是Uber在当地面临的挑战，也是对其能否在那些比美国更难取悦监管者和劳动者的地方正常开展经营的考验。
