我们将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。
中国，全球最大的汽车生产和销售市场。全球269个汽车品牌，中国品牌就占了61家，超过总数的五分之一。
人工智能时代的到来，把全世界的科技巨头和汽车厂商推向了研发自动驾驶技术的浪潮中。百度也有幸以一家中国公司的身份加入了“冲浪”队伍。
- 2015年，百度开始大规模投入无人车技术研发；
- 2015年12月，百度在北京进行了高速公路和城市道路的全自动驾驶测试；
- 2016年9月，百度无人驾驶汽车获得美国加州自动驾驶路测牌照；
- 2016年11月，百度在乌镇开展普通开放道路的无人车试运营（点击蓝字查看详情），数百名参加乌镇世界互联网大会的嘉宾和记者试乘了百度无人车；
而在今天，我们希望把成熟的技术分享出来，与无数致力于推动自动驾驶技术发展的伙伴一起，更好更快探索这个令人兴奋的领域。
我们决定发布“Apollo计划”。
1、“Apollo计划”是什么？
我们将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。
我们将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。
同时，我们还会在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。
2、为什么要进行“Apollo计划”？
对百度来说，通过技术开放，我们的技术成果能够快速在广泛领域里得到应用，能促进技术本身的快速迭代。同时，百度把自己所拥有的最强、最成熟、最安全的自动驾驶技术开放给业界，有利于建立起一个以合作为中心的生态体系，发挥百度在人工智能领域的技术优势，为合作伙伴赋能，共同促进自动驾驶技术的发展和普及。
百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示，“中国作为全球最大的汽车生产和销售市场，汽车品牌众多，合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，能更广泛地释放我们技术积累的价值，带动行业快速变革。而放眼美国及其他汽车产业较为发达的市场，百度所倡导的开放创新的行业生态，也将对自动驾驶的加速发展起到促进作用。”
3、“Apollo计划”接下来要做什么？
目前的具体计划：
- 2017年7月，开放封闭场地的自动驾驶能力；
- 2017年底，输出在城市简单路况下的自动驾驶能力；
- 2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。
后续我们会逐渐公布更详细的计划。
1962年，美国总统肯尼迪对“Project Apollo（阿波罗计划）”曾说过这样一段话：
“ We choose to go to the moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard。”
自此以后，“Apollo”这个词就被赋予了非凡的意义：具备开创性，又需要汇聚众多参与者的力量，能为社会发展带来巨大推动力的超级工程。百度相信自动驾驶和智能汽车也是这样的事业。
作为全球范围内第一家宣布对外开放自己技术和平台的无人车技术领先企业，我们决定选择“Apollo”作为此次计划的代号，向另一个叫做人工智能的宇宙出发！
1969年，“阿波罗计划”使阿姆斯特朗在月球上迈出了人类的一大步。今天，我们希望未来可以解放双手，使每个人开车时也能自由地仰望星空。
在人工智能技术推动传统产业变革中，智能汽车被认为是其中能创造最大产业机会的领域之一。百度、谷歌、特斯拉、苹果在内的科技巨头都在自动驾驶领域进行了持续的投入，福特、宝马、奔驰等传统汽车厂商，也加大技术开发力度并将初级的自动驾驶技术应用到自家汽车上。
而百度在智能汽车方向的长期投入也一再印证其对该领域的重视。这些年，百度进行过项目孵化、成立事业部、扩大投入、加大人员配置，也经历了重整资源、架构调整等变化，机器之心整理了相关公开信息。
来源/百度 机器之心
