BAT席卷互联网时，新一代小巨头们在悄悄完成自己的投资布

整理丨栢弈

互联网行业千变万化，新晋小巨头今日头条、美团、滴滴出行等也逐渐占据市场份额，估值已达数百亿。

这篇文章，IT 桔子（itjuzi521）将为大家汇总盘点今日头条、滴滴出行、美团点评、乐视生态的投资布局。

BAT 联合围剿，「今日头条」依靠内容上位

成立时间：2012.7

已投资公司数量：19

从融资情况来看，与其他新晋小巨头不同，当前估值300亿美元的今日头条，并没有获得BAT这样的巨头融资，甚至与BAT存在着竞争关系。百度的「百家号」、阿里的「大鱼号」以及腾讯的「天天快报」、「腾讯新闻」等等都或多或少冲击着今日头条的业务。

面对激烈的竞争市场，今日头条在投资布局方面主要以「内容」为主，依靠其投资方大量的优质内容延长客户的在线时间，进而让用户有更多的可能性去被动接受广告信息。除此之外，今日头条还开发社交版块——「微头条」，投资入股代理商或者和大型的媒介代理公司签订协议来拓展客户，并开始出资海外市场。

在微信公众号打开率不断下滑的同时，越来越多的流量逐渐向以今日头条为代表的个性化内容分发平台转移。从源头的「内容」，到让用户留下来并产生强关系的「社交产品」，到能赚钱的「销售体系」，最后再将势力广泛扩散到全球。

面对当前挑战和压力，今日头条的投资布局还是有可能让其成为下一个「BAT」。

▲点击图片，了解「今日头条」更多投资信息

BAT 撑腰，滴滴集其三巨头投资

成立时间：2012.7

已投资公司数量：14

早在2013年，滴滴就获得了腾讯的B轮融资，而且在之后的C、D、F轮腾讯也均有入驻；2015年滴滴与快的打车战略合并，快的打车曾多次获阿里巴巴融资，在2015年7月、2016年6月，阿里巴巴也参与了滴滴出行的F轮融资；2016年，滴滴收购了百度投资过的Uber中国，至此，滴滴的投资方集齐了BAT互联网三巨头。

在强大的背景支持下，滴滴的投资布局主要以“出行”为主，在国内投资并购考拉班车、Uber中国，战略合并快的打车，投资ofo，而程维本人也是实时公交 APP「车来了」的股东之一。在国内吞并主要竞争对手后，滴滴在国际上也加快了投资，涉及东南亚、巴西、美国、中东、欧洲等地区的出行公司。另外，滴滴也开始投资金融服务，以期形成自己的生态体系。

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