发生这种情况，理论上自动驾驶车凭着遍布全身的各种传感器炼成的“火眼金睛”，也能比人类更迅速及时地进行刹车减速，降低事故的严重程度。换句话说，如果是人类驾驶员遇到这种情况。
无人车又撞了。
这一次，出事的是Waymo。
当地时间周五下午，也就是北京时间今天凌晨，美国亚利桑那州钱德勒发生了一起严重的交通事故，一辆本田小轿车和处于自动驾驶状态的Waymo测试车相撞，车上人员受了轻伤。
警方说，这是Waymo今年在他们那里第一次发生车祸。钱德勒和今年3月Uber发生致死车祸的坦佩，同属于凤凰城地区。
当地电视台ABC15 Arizona从现场发回了一些视频和图片，开头所说的“严重”，从图像中就能看出来：
从现场照片来看，这起事故很严重，Waymo的Pacifica测试车左侧车门凹陷，左前轮已经歪了，周围车身甚至能看得出碎裂。
和基本没受伤的右侧对一下，更可以看出左侧变形有多严重。
和它相撞的本田小轿车，车头已经撞没了一小截，副驾车门受损玻璃碎裂，但前挡风玻璃还健在，后边的车身似乎也还完好。
去年11月，Waymo曾宣布要在钱德勒进行不设司机的完全无人驾驶路测，不过卷入事故的这辆测试车还是有安全员的。根据当地警察叙述，事故发生时，Waymo的车正处在自动驾驶状态，但是驾驶座上有人。这位安全员在车祸中受了轻伤。
事故发生在Chandler Village Drive和Chandler Boulevard的十字路口附近，大致在下面卫星图上红色圆圈标出的位置：
具体状况是这样的：一辆本田小轿车沿着Chandler Boulevard向东开，为了躲避一辆沿Los Feliz Drive向北开的车，转向开到了对面车道，也就是自东向西的车道上，撞上了正在向西行驶的Waymo测试车。
现在，发生事故的两辆车都已经被拖车带走。
事故发生时，Waymo测试车的行驶时速没有超出45迈上限。根据现场的初步证据，警方说这次事故不能怪Waymo。钱德勒警察局发言人Seth Tyler说，Waymo只是“在错误的时间出现在了错误的地点”，安全员“没做错任何事”。
警方正在调查本田和它躲避的那辆车有没有闯红灯。另外，我们现在也还不知道Waymo的测试车在事故发生时做出了怎样的决策，采取了什么样的行动来避免这次事故。
要想更详细地还原当时情况，确定事故责任，还要等Waymo测试车上摄像头的录像放出，以及Waymo的事故分析。
虽说事故责任还不完全清楚，但这次事故发生的时间对Waymo非常不利。3月Uber无人车撞死行人和特斯拉Autopilot带着车主撞上隔离带之后，公众对自动驾驶的信任度已经跌入低谷。
特斯拉CEO马斯克就在前几天的电话会议上说，每当有负面报道出现，特斯拉Autopilot的使用率都会下降。这种会影响到Autopilot使用意愿的负面报道，主要当然是车祸。
Waymo是Google无人车团队独立出来的公司，他们的自动驾驶技术，可以说是整个行业的标杆。如果之后的详细调查结果显示它在这次事故中有任何不当的反应，无疑会更严重地摧毁公众对自动驾驶的信心。
