我们主要来对比一下在今年，更确切地说，是在今年 4 月份的 10 天里，获得投资的 5 家公司。
共享充电宝火了，说真的，我也有点懵……
从“独角兽捕手”朱啸虎、明星天使投资人王刚联手投资“小电科技”，到投资界的“老大哥”IDG 入局“街电科技”，再到 SIG、红点创投、九合创投合投“来电科技”2000 万美金创下行业迄今最大单笔融资额，再到互联网巨头腾讯入局续上“小电科技”Pre-A 轮，前后不过 10 天时间——“共享充电宝”市场似乎莫名其妙的就火了，而且局势愈演愈烈。
我们根据 IT 桔子数据库整理了几家充电宝租赁公司的投融资情况如下：
那么这些公司到底在怎么玩“互联网+充电宝”的生意？它们的模式究竟有什么不同呢？
我们主要来对比一下在今年，更确切地说，是在今年 4 月份的 10 天里，获得投资的 5 家公司。
从上面这张表格中，我们可以将这 5 家最近获投的充电宝公司按照“能不能将充电宝带走”分为两类，即“线机一体模式”和“线机分离模式”。
线机一体模式：不能将充电宝带走，只能在固定场所使用
*小电
线机一体的桌面型固定充电宝模式，代表公司有小电科技和 Hi 电。在这种模式的应用场景中，用户只能在固定场所去使用充电宝，而不能将充电宝借走。
因此这种模式无需用户支付押金，因为不需要用押金来约束用户归还充电宝。其好处是成本低、铺设速度快，且无需租金，更容易让用户接收，但缺点也很明显，即限制了用户使用的自由度，不适用于火车站、机场等人流量大的地方；
*Hi 电
线机分离模式：可以将充电宝带走，使用度较自由
*来电
线机分离的机柜模式，代表公司有来电科技和街电科技。在这种模式的应用场景中，用户是可以将充电宝借走的，其好处是使用度更自由，更符合生活场景。但是为了制约用户归还充电宝，需要支付押金，目前两家公司的押金都是 100 元，押金基本就足以覆盖充电宝的成本了，所以厂商根本不用担心用户不归还充电宝。
另外，目前来电科技主要覆盖大场景（如：火车站、机场等人流量大的地方），而街电科技主要针对的是小场景（如：咖啡厅、餐馆等）。
*街电
线机分离的基座式吸附充电模式，代表公司是魔宝电源。魔宝电源在 B 端布设的终端不是一个机柜，而是一个规格更小的充电基座，其上最多可以叠加五个魔宝移动电源同时充电，每个充电宝正面有针状突起、背部有对应针孔，同时基座有一定磁力吸附以保持稳固。
相对于机柜模式，其产品体型较小、利于布放，且成本较低、更容易铺设；而相比桌面式固定模式，用户使用度更自由，更符合生活场景。
*魔宝电源
那么，为什么投资人会集体涌入共享充电宝领域呢？
九合创投创始合伙人王啸则认为，充电属于全方位的大众需求、是正待唤起的新线下场景，且容易在线下进行规模化复制，移动支付基础设施也已普及，此事的发展将有三个核心：
产品成熟度和维护成本：信用免押金、弹出成功率等体验会直接影响：
用户习惯培育：密度和安全性是让用户产生“到哪都能充”心理预期的关键，而且异地取送的便利性使网络效应比较明显的，其次才是价格。
融资：投到一定密度、价格战触发时，需要大量资本支撑。
王啸预计“不出半年这个行业就会火起来，否则就是伪需求。至于电池扩容对充电宝需求的打击，就像政府不让共享单车上路一样，属于理论上可能，实际上小概率的事件。”
互联网进入下半场，昂贵的线上流量让一些投资人开始瞄准线下流量。与腾讯一起投资了小电科技 Pre-A 轮的元璟资本合伙人认为“线下流量价值重估的窗口已打开，类似于智能设备充电等刚性需求正在唤起新的线下场景。”
“线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态，这其中蕴含着很多机会。而智能充电宝具有使用需求明确、教育成本低、用户目的性强、服务链条相对简单的特性，能够持续而精准的吸引更多线下流量，通过线下流量形成高频交易入口，未来想象空间十分可观。”
腾讯投资执行董事夏尧表示：“移动充电领域是我们长期看到的大领域。我们也期待共享充电宝能够与小程序、微信支付产生更强的联动。”
SIG 合伙人张琳娜谈到投资来电科技的投资逻辑提到了“柜机的广告优势”：“大机柜的垄断性场景和专利是公司的壁垒和护城河，且暴露空间大、附带屏幕，在高流量人群场景下广告优势也是营收的现金流；把充电宝租赁当作入口，基于 LBS 的线下场景导流、信用消费、广告都是可以承载的业态。”
红点中国认为关键核心指标证明——从统计概率和安全感两个维度看，充电宝租赁是可以让公司赚钱的高频刚需。
而根据创立较早的来电科技公布的数据，这桩生意真的还挺赚钱：
来电科技创建于 2014，研发一年后将产品投入市场，截至目前已经入驻 80 多个城市、铺设 1600+台机柜，平均每天租借 2 万多次，每次租借时长 3 个小时，累计用户数超 200 万。根据团队介绍，公司在 2016 年 8 月就已经实现盈亏平衡。
和很多直到公司上市都无法实现盈利的互联网项目相比，共享充电宝是不是可以称得上是一个好生意呢？
当然，以上都是入局的投资人，他们当然会为自己的选择和判断鼓吹。
但不管怎样，该模式作为一个还在验证过程中的商业形态，还是存在一些挑战的。例如：
这项生意的进入门槛相对来说还是比较低的，从目前各方资本都在入局来看，价格战可能在所难免，这就要求创业团队需要“舍命狂奔”，快速铺市场，不断提高运营效率，提高充电宝的使用率，快速回笼资金，同时还要考虑用户体验等长期的关键影响指标。
另外，充电宝的体积缩小和重量减轻，以及电池容量扩增 、快充、无线充电模式的兴起，这些在某种程度上都在影响着共享充电宝的前景。
这场战争才刚刚打响，究竟是“伪需求”还是“真风口”，还要交给市场和用户来评判。
