到底共享雨伞未来的路在哪里，它还能走多远，争议褒贬不一，那就让市场对它进行一场洗礼，方能见分晓吧。
就在“共享单车”，“共享充电宝”闹得如火如荼的时候，“共享雨伞”也不甘寂寞，风里雨里，它出现在了人们的视野里。
共享雨伞主要分布在地铁站、火车站、商场等人流密集的公共区域，而说到雨伞的作用，我们能想到的只有遮阳挡雨。近期，约有5万把共享雨伞现身杭州街头，一天就遭到城管下架，主要原因是共享雨伞具有“租赁”属性并且以营利为目的，同时在户外公共区域投放时，存在占用公共设施现象。
事情发生后，对于“共享雨伞”是否是“刚需、高频”是否真的有市场等等问题，在各界媒体和普通民众中也出现了不同的声音。
共享雨伞是否有市场？
①对于共享雨伞是否存在市场，也像共享单车刚出现时那样，饱受质疑，在《共享雨伞模式是伪需求吗？存不存在这样的市场》一文中，@借把伞就对共享雨伞的使用场景做出了分析：
1.打车、叫车（下雨时叫车都是漫长的等待）
2.叫朋友来接（同样需要一个找寻等待的时间）
3.买一把小商贩10-20元的雨伞（城市管理者驱逐的对象，不能保证随处可见）
通常情况这是常规的解决方案，但是这些都不能立马、即刻解决用户的及时性需求，无法为用户提供一种常态化的解决方案。那么共享雨伞可以通过提供标准化的服务，收取一定的押金作为保障（押金随退随还），同时采用价格低廉的租赁方式，对于用户及时性需求来说，这是一个很好满足用户需求的解决方案。
作者说到，这是一个真实存在的刚性需求，这样市场存在，毋庸置疑！
②但也出现了不同的声音，在《市场和融资遇冷 伪刚需的共享雨伞或许是失败了》一文中，@（Feng）就表达了自己的看点：
目前看来，共享雨伞的使用场景确实太低，也许现在已经有不少人尝鲜注册成为用户，但是雨伞的真正使用率却依旧不高。长远来看，运营所得的利润也并不支撑共享雨伞能够继续运作下去。如果烧光投资人的钱后又找不到新的融资，有可能就会面临停止运营的结局。共享雨伞的伪刚需成分比起共享移动电源更重，市场和融资都遇冷，就是最好的证明。
③在《3万把共享雨伞7田全军覆没！企业鼓励用户带回家，共享经济从未如此像慈善》一文中，公号@创业邦杂志（浅夏）从南北方降雨的差异来分析共享雨伞的市场需求：
在北方地区，整体降雨少，而北京是新兴创业公司的主战场，在长江以南，虽然降雨得到了保证，但是当地居民已经养成随身携带雨具的习惯，总体来说，下雨天数是有限的，忘记带伞的次数是有限的，所以非刚需，低频次是诟病。
④对于共享雨伞是否是伪需求，在知乎网友中也引起了广泛的讨论，我们整理了部分网友的观点@知乎网友：
1. 创业不带脑子真可怕，要是能在全国范围内成功，我把脑袋割下来给你当球踢！下雨天人人都要用，不下雨人人都不用的东西，谁跟谁共享？
2. 说实话，“共享雨伞”真是把社会玩残了。一把伞，也就20块，硬要加上个密码锁，真是闲得蛋疼。
3. 想想一个画面，一个人撑着伞从雨幕中走进楼道大门，随后伸手收起雨伞，随手一锁，然后向后轻轻一扔，雨伞轻轻扬扬的消失在了雨中。既潇洒，又帅气。要的就是这种取之即来，挥之即去的感觉。
4. 照你这逻辑，首先要有共享雨水。
对于是否是刚需，虽然共享雨伞的初衷是遮雨，但雨伞还具有遮阳功能，作为一个在北方生活了四年的海南人，受到了北方夏天的无情折磨，在我看来，北方的晒不亚于南方，所以夏天遮阳是全国普遍性存在的，但是作为男生的我，就算多晒，我似乎也不会撑着一把伞，而且共享雨伞的伞把等整体都比市面上的雨伞大、重，而很多女性朋友也养成了随身携带遮阳伞的习惯。
在近期《合伙中国人》节目中，著名投资人徐小平老师就说“我们也想投资像共享单车这样的项目”但是由于“共享雨伞”和“共享单车”还是存在差别的，地上本没有路，走的人多了，也便成了路。路可以走出来，但是“共享雨伞”则要看天吃饭。而我们无法呼风唤雨。
共享雨伞怎么盈利？
前几天，走在广州的街头上，突然倾盆大雨，我意识到我需要一把伞，于是花了25元买了一把，而共享雨伞是怎么实现盈利的呢？我们先来看看各个共享雨伞的的使用规则，春笋雨伞的押金是59元，24小时之内免费，超出24小时，每天按照1元扣钱；JJ雨伞的押金为30元，12小时内免费，超出时间，按12小时1块钱来计算。魔力伞押金30元，15天内免费，超出后2元每天，共享e伞押金19元，租金是0.5元每半小时。
显然可以看出，只有e伞刚开始是收费的，其他都是超过规定时间才收费，所以对于共享雨伞如何盈利，也饱受争议。我们整理了一下各方观点：
①在共享雨伞如何盈利这个问题上，@OTO创始人刘开检、魔力伞相关管理人员、春笋创始人李永秋都只谈到广告收入、而且都不担心雨伞丢失。
显然，他们都清晰的认识到，共享雨伞的盈利点在哪里，似乎觉得有点变相卖花伞的赶脚，不知道天堂伞是否已经哭晕在厕所。
②而对于通过广告来盈利，在《共享雨伞仅4家获得天使轮 低频使用是痛点》一文中，@众筹之家网也表达了自己的看法，他说道：
要想通过广告来盈利，用户体量至关重要。不像共享单车，可以通过在自行车上安置显示屏来播放广告，共享雨伞只能通过传统印刷的方式来投放广告，这也意味着，换一个广告商，共享雨伞平台就要重新换一批雨伞。无形当中，又是一笔成本。
难以盈利，能坚持多久，是资本在作怪，还是创业者在卖伞，要看它下一步怎么走。
③对此，一些微博网友也开始按耐不住，纷纷发表自己的看法@微博网友：
1.这是要做公益吗，这么下去会不会成为城市垃圾？
2.你丫的保护费也不交就敢出来赚钱？当我不存在？
似乎人们普遍对共享雨伞的的热情并不高，除了吐槽它占用公共空间，担心它成为城市垃圾，很少有人对它的出现欣喜若狂，是否存在市场，盈利模式模糊，管理难度大，共享雨伞的未来能坚持多久，我们不得而知。
共享雨伞的未来在哪里？
是“伪风口”还是“真需求”，共享雨伞的低频、门槛低、易丢失、难于管理、盈利模式模糊也让它处在风口浪尖当中，它的未来在哪里？
①有专业人士就指出@中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍：
不应该拘泥于共享经济的狭义内涵，而应看重它适应国内社会环境和提高社会总体效率的价值。
总感觉共享雨伞的未来是要做公益事业，好吧，公益事业挺好的。为爱撑伞！
②此外，一位金融分析师则表示，共享雨伞并不是真需求：
解决用户的痛点才是一个创业项目能成功的根本，共享经济的关键问题是unit economics（单位经济效益）和需求是否真实存在，单车是个好尝试，但是充电宝和雨伞就未必了，一年的下雨时间有限，需求场景较小，整体盘子不大。
到底共享雨伞未来的路在哪里，它还能走多远，争议褒贬不一，那就让市场对它进行一场洗礼，方能见分晓吧。
