易车App改版,“用户思维”撬动汽车新市场

admin2025年06月20日 03:55:30
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标签: 易车 汽车资讯
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易车App的改版是从资讯平台走向了互动型的汽车生活服务平台,这其实也是汽车类App的未来发展趋势和方向,值得其它汽车类App产品借鉴。

 
  明星张雨绮成为小红书上的“带货王”并非一天形成,年轻人的互联网玩法早已大变。而在更为重度的汽车消费领域,用户的习惯、特点对市场的影响更大,汽车类App的变革势在必行。
 
  前不久,易车App新版上线,以用户为中心重新调整频道、增设功能,是上线以来最重大的一次更新。更新后易车App强化了两大特点,一是互动性,如增加了“消息”、“福利”两大频道,强化用户互动;二是聚合性,如上线了新版“选车”频道,配备AR/VR看车产品及聚合型车型页,便于用户高效获取目标车型看、买、用相关信息。
  从易车App的改版方向来看,显然这是针对今天新一代用户特点而进行的升级,但它是否真的契合了用户所需?再从整体来看,去年易车提出了“连接用户 提升体验”的易车3.0战略,这次易车App的改版能否推动3.0战略的落地?对汽车消费市场又有哪些影响?
 
  互动和聚合:从媒体思维到用户思维
 
  目前90/00后正逐步成为新消费的主力军,他们易于接受新事物,偏向彰显个性的产品与服务。来自互联网用户的调查分析显示,90/00后更加依赖移动互联网消费,喜好差异化个性化消费,并且容易超前消费。容易受内容包装影响,娱乐至上,愿意为喜欢的东西承担超高溢价。
 
  比如,90/00后用户喜欢依赖O2O服务和外卖,没有社交需求都不愿意逛街,住房喜欢简洁风格。90/00后更愿意为情怀、内容买单,产品故事营销模式兴起,区别于广告模式的内容型产品,能获得更多的忠实90后用户。
 
  结合互联网用户的年轻化、社交化、娱乐化等趋势来看,易车新版App正是在社交性和互动性上进行了有针对性的强化,比如易车App新增了“消息”和“福利”两个频道,“消息”频道收录了用户车型群聊、活动群聊、销售顾问微聊等各种社群,可让用户快速进入聊天场景,与网友、销售顾问实时在线沟通,形成一个个汇聚共同喜好的车友小社群,这一频道的设置正可以鼓励用户发表点评、分享真实意见。
  再比如在“福利”频道,用户可兑换各种以易车品牌IP“易小鲨”为主题原创的优质商品,包括汽车用品、生活用品、数码、文具等丰富产品,对年轻用户来讲,他们喜欢这种增加了故事文化属性的产品,而不只是单纯的商品。整体来看,在这次易车App新版中,互动分享的理念渗透到各个环节,首页除了图文、视频资讯外,易车增设了小视频、直播等栏目,以即时性、互动性和场景感,来带动用户参与互动的积极性。
 
  汽车消费的用户喜好差异更强,每款车都有自己的车友俱乐部,同一款车凝聚的话题性和车友间的亲密感比其他商品都来得猛烈。而这一特点在互联网上则体现为社群属性,除了各种在线聊天社群,这次易车App改版还增加了鼓励用户点评的力度,车型页显著位置能看到大量车主的真实点评,易车还将其量化为具体数值,让用户一目了然。善于发表意见、热衷吐槽也是年轻人的一大标签,点评顺应了这种趋势,在点赞、吐槽的过程中,也有助于形成用户间新的互动与社群。
 
  吃饭依赖外卖,没有网上订车不出门,90/00后年轻用户已经习惯于获取信息、获取服务的便利,这一特点在汽车信息获得上同样如此。所以,易车App新版的“选车”就做到了更精准细分、更全面呈现、更便捷购买。用户可根据新车、新能源、二手车等类别,或品牌、价格等细分条件,或“值得买”、“降价榜”等榜单来快速选车。确定意向车型后,用户将看到一个聚合多种信息和服务的全新车型页。它包括车型信息、价格信息与购买服务等。用户可在线与4S店销售顾问“微聊”,也可直接在线下单购买。
 
  更方便地让用户获得聚合信息,这正是易车App以用户思维代替了过去的媒体思维,多种维度、精细分类的选车新入口,不仅让用户快速找到意向车型,而且契合了年轻用户的互联网新玩法,能够真正留住用户。
 
  形成大生态体系落地易车3.0战略
 
  去年易车提出了易车3.0战略,其核心就是构建汽车大生态体系,更好地“连接用户 提升体验”。具体是要以媒体资讯、交易服务业务为支柱,以易车大数据为核心驱动,实现贯穿各业务线的服务推送、精准用户挖掘和转化。
 
  为了构建这个生态,易车CEO张序安提出“1234”策略,1是易车体系下的一个大账号体系,2是关于人、关于车的两个维度的大数据体系,3是易车、易鑫、淘车三大服务前端将以一体化姿态服务用户,4是在用户购车的兴趣、购买、使用、置换等消费全生命周期完善布局。通过这样的策略,易车将搭建连接车、连接用户的大生态。
 
  而从这次易车App改版来看,无论是二手车频道接入淘车,微聊接入易车伙伴,在线购车接入易车惠,用车服务接入各大服务商,显示这样的策略正在发挥作用,易车的汽车生态效应得以彰显,也让用户能通过易车App构建起自己的汽车生活服务驿站。
  而从易车App新版的上线也可以看到,易车的业务整合与连接职能开始发挥作用,易车的大生态体系已经建设完成,易车3.0战略通过这次易车App改版正在快速落地。
 
  从资讯平台到汽车生活服务平台
 
  据今年易车研究院发布的《中国轿车市场洞察报告》显示,轿车市场的负增长已经常态化,老用户流失、新用户减少。如何在这一市场趋势下,吸引更多的年轻用户?
 
  除了在内容上贴切年轻人之外,今天的用户更需要多维度的服务能力。就比如,科技感、智能新玩法,这是打动新生代的有效连接方式。基于大数据和AI科技,易车一直在着力布局连接产品、连接平台,比如易车App配备了AR/VR看车产品,打造出多元化连接场景,深层激发年轻人的汽车兴趣。
 
  通过构建大生态,易车也在输出更全面的服务能力。这次易车App改版更强化了一站式服务能力,如在“我的”频道,用户可使用查违章、查电桩、洗车、保养、办年检、办保险、驾校报名等多项服务,一个页面可以提供多项用车服务,一目了然,带来的是一个人的全方位汽车生活。
 
  不难看出,易车App的改版是从资讯平台走向了互动型的汽车生活服务平台,这其实也是汽车类App的未来发展趋势和方向,值得其它汽车类App产品借鉴。
 
  结语
 
  今年年初,易车COO刘晓科提出,基于用户和行业变化,易车要打赢年轻焕新、移动入口、超级账号、互动升级、数据主导五大战役。而这次易车App的改版正是吹响了打赢五场战役总攻的号角。
 
  新版App通过增强易车对年轻用户的吸引、不断强化的用户互动以及各业务板块的打通所形成的汽车大生态,这些都将形成易车在移动端的新竞争力,向“汽车超级入口”的方向不断迈进。
 

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加力那24分钟前 回复284

就是因为病人多,专家少,你还要抓?如果你是一个专家,一天12小时不吃不喝不上厕所给20个病人看病,可是外面排队的病人有100个。

Taso韩先生28分钟前 回复284

就是因为病人多,专家少,你还要抓?如果你是一个专家,一天12小时不吃不喝不上厕所给20个病人看病,可是外面排队的病人有100个。

加力那28分钟前 回复284

就是因为病人多,专家少,你还要抓?如果你是一个专家,一天12小时不吃不喝不上厕所给20个病人看病,可是外面排队的病人有100个。

Taso韩先生24分钟前 回复284

就是因为病人多,专家少,你还要抓?如果你是一个专家,一天12小时不吃不喝不上厕所给20个病人看病,可是外面排队的病人有100个。

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