可以这样说，当下抓住了大数据就会胜券在握。那么，大数据为何会成为二手车电商的殊死之争？大数据如何引领中国二手车市场朝着平台化、规范化、标准化的方向发展
眼下，二手车电商之争已经升级，从车源、流量之争转变为大数据之争。
一个强有力的信号，便是瓜子二手车与58集团战略合作，双方将打通多维数据，深耕大数据。尽管，目前二手车平台各自为战，市场标准化格局还未形成，但大数据给了行业无限的想象空间。
1、基于大数据可真正实现精准定价
众所周知，二手车是一车一况，相关行业制度、市场准则、法律法规仍不健全，车龄、车况、排放标准、汽车配置、车辆损耗情况等影响车辆定价将更为复杂。而基于大数据，不仅可以了解到每辆车辆的详细信息，也更能让平台提高精准定价体系，在二手车交易中掌握主动。同时，随着二手车的全国性流通加速，精准的定价将意味着后续消费势能与流通是否能有效释放。
而这也是瓜子二手车与58集团战略合作的主要原因。据了解，双方将在流量、车源、金融风控、大数据等方面深入合作，打通多维大数据体系，从源头把握住精准的大数据。这对二手车行业的健康发展来说，至关重要。
为何这样说？
在国际成熟的二手车市场，最顶尖的公司的核心竞争力便是二手车领域的丰富数据，并以一手的数据形成了精准的定价。以美国Carmax为例。从2000年至今，美国二手车公司CarMax的收入复合增长率达到14%。公司累计出售500万量车，并评估过2,100万辆车，二手车出售率高达99%，而普通加盟经销商的出售率只有85%。
Carmax之所以能迅速崛起正是基于规模优势带来的价格优势，而这种价格优势则来自于Carmax的大数据体系。从1993年开始，CarMax就开始积累销售和评估汽车的数据，公司就是利用这些数据帮助采购人员在二手车拍卖或二手车评估时进行决策，具体而言就是决定“花多少钱买”。CarMax还利用这些数据设计了一套定价算法，就是这套定价模型帮助CarMax在二手车销售上完成了99%的出售率。
二手车行业未来结合大数据来对于车辆进行残值估算与分析，引入智能定价系统或成趋势，如果通过智能定价体系解决了未来二手车定价混乱情况，或将推动交易量的大幅上升。这也是瓜子二手车正在挖掘的地方。
基于此，瓜子二手车将技术思维、线下经验和多维度的大数据应用到车辆定价中，通过完善的算法，将二手车定价模式从“一车一价”升级为将地域、供求关系考虑在内的“一车一时一价”。笔者了解到，瓜子二手车已经在尝试精准定价的服务产品，比如“优先卖”，不仅可以帮助车主实现对车况的精准定价，更可以保障一台二手车在最短时间内快速卖出，极大的提高了二手车的流转效率。
2、大数据的风从交易吹到后市场
除了完善二手车定价体系，大数据对风控乃至整个后市场的建立和成长都至关重要。
随着消费金融客群发展壮大，消费场景日益繁多且呈个性化特征。采用传统金融机构征信手段难以覆盖消费金融的精准目标人群，风控系统和审批流程难以应对消费金融产品所需要的不同场景、不同渠道合作的快速对接。在二手车领域也是如此。由于业内缺乏对二手车的精准定价，因而很难对车价进行把控，这让金融机构在发展二手车金融时顾虑重重：如何定义消费者，用何凭证去对车辆合理估价并发放贷款？
而在大数据支撑精准定价为完善的风控体系打下了基础。试想一下，在一个统一完善的定价体系下，即使是面对一车一况的二手车消费群体，金融机构也可以根据消费者的个人情况提供快速、有效的金融服务。这件事情，瓜子二手车已经在做，自去年下半年开始，瓜子二手车开始基于大数据和人工智能系统为平台用户提供自营金融服务，而且取得了6个月无坏账的不俗成绩。
打通了金融，在有无限想象空间的车后市场领域，其他的可能性便有了用武之地。汽车保险、延保，维修保养，新车售卖……所有的这些生态都可以真正的在大数据和精准定价的基础上来实现和不断完善。
为此，瓜子二手车一直致力于通过大数据累积、人工智能算法建立起车领域的“芝麻信用”。而与58集团合作后，瓜子二手车与58的大数据合作整合了二手车领域最完整、最丰富的数据信息。瓜子二手车的这种大数据优势便会被进一步放大。
多维打通的数据将会对瓜子二手车车源、车主信息完善、跨界数据积累进行进一步补充。随后，经过瓜子大脑商业决策、大数据金融、基础设施、主场景应用、人工智能算法五大引擎运算应用到各个环节，这对提升获客效率，估价和预估残值，评估成交概率，车源个性化匹配等环节提供了强大的数据支持，更为搭建完善的定价体系、建立行之有效的生态体系奠定了基础。
3、打破“伪大数据”，真正的数据积累并非一朝一夕
自大数据走热以来，不在口号里凸显下大数据便显得落后。这样的口号很多，但放眼望去，基本上都是“伪大数据”。而真正的大数据却需要时间和交易的积累与沉淀。
瓜子二手车公布的数据显示，瓜子二手车基于300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库，建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”。而这也是基于瓜子二手车自成立以来的高速发展。瓜子二手车CEO杨浩涌透露，2016年12月瓜子单月交易量超过41000台，交易额超过30亿。大规模的背后则是层层叠加的用户和车辆信息大数据。
再说说，瓜子二手车的合作方——58集团。58集团作为发展了12年的专业分类信息网站，集合了最多的B端车源，更积累了十余年以来丰富的买卖双方信息。
可以这样说，58集团有数据广度，瓜子二手车有数据深度，双方一结合，便可以形成二手车电商行业最深厚的数据积累平台。在这个深厚的数据平台上，才能形成精准定价，才能构筑完善的风控体系，才能形成二手车电商行业的良性生态链。这才是真正的大数据，这才是竞争的核心和关键。而这也是其他平台想做而无法做到的一点，只能有大数据的皮毛，而非真正意义上的大数据。
二手车电商的竞争日益加剧，但幸运的是，有一家公司终于看到了竞争的本质。杨浩涌在发布会上这样说：“二手车未来竞争的核心是大数据。从车源信息、车主信息到交易是二手车竞争的表现，大数据才是二手车领域的核心竞争壁垒。抢占先机做好大数据储备是能否在未来格局取胜的关键。”
新的战争已经打响，谁抓住先机便增加了获胜的筹码。瓜子二手车为我们展现了一个更加值得期待的未来。
来源/老胡说科技
